Video: ¿Cuál es la diferencia entre el gas 87 y el 93?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:15
Regular gas está clasificado en 87 octanos en la mayoría de los estados, mientras que la prima gas a menudo se califica más alto en 91 o 93 . Combustible con más alto octano La clasificación puede resistir una compresión más alta antes de que detone. Esencialmente, cuanto mayor sea el octano calificación, menor es la probabilidad de que la detonación ocurra en el momento equivocado.
Además de esto, ¿qué sucede cuando pones 93 gasolina en lugar de 87?
Más alto combustible de octano Requiere más calor y más precisión para quemar correctamente. Si su auto está diseñado para quemarse 87 , eso no se quemará 93 correctamente. En casos extremos, o con el uso prolongado de bajo octano Si hay gasolina en estos motores, puede producirse un ping o una detonación previa que eventualmente puede destruir su motor.
Posteriormente, la pregunta es, ¿qué sucede si usa gasolina regular en lugar de premium? Gas premium tiene un nivel de octanaje más alto que gas regular ; o, en otras palabras, una mayor resistencia a la detonación. A medida que aumentan varias presiones dentro del cilindro del motor, esto también dará como resultado un aumento de temperatura, y la gasolina a veces detonará o “explotará” en el cilindro.
Posteriormente, la pregunta es, ¿el gas 93 u 87 dura más?
los más alto - octano la calificación es lo que hace premium gas cuesta mas que la gasolina estándar disponible. Nuevamente, el rango de estos costos variará dependiendo de dónde se encuentre, pero el recargo entre 87 - octano y 93 - octano puede ser tan amplio como de veinte a cincuenta centavos.
¿Es mejor usar gasolina premium?
El octanaje más alto de prima la gasolina no hará que su automóvil sea más rápido; de hecho, lo contrario es posible porque los de mayor octanaje combustible técnicamente tiene menos energía que el octanaje más bajo combustible . Es el combustible capacidad de ser comprimido más sin pre-ignición que resulta en más potencia cuando se usa en el motor apropiado.
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