¿Cuál es la visibilidad mínima para que un piloto reciba un aterrizaje y mantenga una autorización corta de Lahso?
¿Cuál es la visibilidad mínima para que un piloto reciba un aterrizaje y mantenga una autorización corta de Lahso?

Video: ¿Cuál es la visibilidad mínima para que un piloto reciba un aterrizaje y mantenga una autorización corta de Lahso?

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Video: Esto es lo que ve y siente un piloto al aterrizar en condiciones de visibilidad mínima posible. 2024, Noviembre
Anonim

Requerimientos. Los pilotos deben recibir una autorización LAHSO solo cuando hay un techo mínimo de 1000 pies y 3 millas terrestres visibilidad, para permitirles mantener contacto visual con otras aeronaves y operaciones de vehículos terrestres.

También sepa, ¿cuáles son las condiciones climáticas mínimas en las que puede esperar recibir una autorización de Lahso?

Pilotos deberían solamente recibir una autorización de LAHSO cuando hay un mínimo techo de 1, 000 pies y 3 millas terrestres de visibilidad. La intención de tener VFR "básico" las condiciones climáticas es permitir que los pilotos mantengan contacto visual con otras aeronaves y operaciones de vehículos terrestres.

Además, ¿qué información debe tener disponible un piloto cuando se encuentre con Lahso? Al realizar operaciones cortas de tierra y retención ( LAHSO ), los piloto debería tener fácilmente disponible : A) el rendimiento de aterrizaje de la aeronave, publicado Disponible Distancia de aterrizaje (ALD) para todas las combinaciones LASHO en el aeropuerto de aterrizaje previsto, más los vientos pronosticados.

Además, ¿qué es una tierra y un espacio libre corto?

Fondo. LAHSO es un procedimiento de control de tráfico aéreo que permite la emisión de autorizaciones a la aeronave a Aterriza y aguanta de una pista de intersección, calle de rodaje u otro punto designado en la pista.

¿Quién tiene la autoridad final para aceptar o rechazar cualquier terreno y quedarse corto?

3. El piloto al mando tiene los autoridad final para aceptar o rechazar cualquier terreno y mantenerse corto autorización. La seguridad y el funcionamiento de la aeronave siguen siendo responsabilidad del piloto. Se espera que los pilotos disminución a LAHSO espacio libre si determinan que comprometerá la seguridad.

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