¿Qué es una Parte 121?
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Video: Lo que la vida me robo HD - capitulo 121 - parte 1/4 2024, Noviembre
Anonim

A Parte 121 El transportista es un transportista aéreo programado regularmente. Por lo general, las aerolíneas grandes con sede en EE. UU., Las compañías aéreas regionales y las compañías de carga que operan según el 14 CFR Parte 121 debe estar certificado como tal a través de la Administración Federal de Aviación (FAA).

También la pregunta es, ¿cuál es la diferencia entre la Parte 121 y la Parte 135?

Parte 135 son operaciones no programadas de chárter y taxi aéreo. Básicamente llamas y aparecen con un avión. Parte 121 son las operaciones programadas de los transportistas aéreos. Parte 135 son operaciones no programadas de chárter y taxi aéreo.

Además, ¿cuál es la diferencia entre los aviones de la Parte 23 y la Parte 25? Re: Registros de la FAA Parte 23 vs Parte 25 Una categoría normal Parte 23 El avión debe tener una estructura capaz de 3.8G mientras que un Parte 25 El estándar de diseño G es 2.5G. Es mucho más complicado que esos ejemplos, pero Parte 25 es mucho más rígido y está diseñado para el transporte comercial, por lo tanto, un mayor estándar de cuidado y diseño.

Por lo tanto, ¿qué es un operador de aeronaves de la Parte 125?

Fondo. Parte 125 se emitió para establecer un conjunto uniforme de normas operativas y de certificación para grandes aviones tener una capacidad de asientos de 20 o más pasajeros o una capacidad máxima de carga útil de 6, 000 libras o más, cuando el transporte común no está involucrado.

¿Qué es el vuelo de la Parte 91?

Parte 91 es la sección de las Regulaciones Federales de Aviación que proporciona operaciones generales y vuelo reglas para aeronaves civiles (ver cuadro). Debajo Parte 91 , sus pilotos que beben cafeína pueden volar su avión durante días sin siquiera tomar un descanso.

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