¿Cuándo se retiraron los 707?
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Video: Al fondo hay sitio: Capítulo 707 parte 3/5 2024, Mayo
Anonim

Producción del pasajero 707 terminó en 1978. Intotal, 1.010.707 fueron construidos para uso civil, aunque muchos de ellos encontraron su camino hacia el servicio militar. los 707 línea de producción permaneció abierta para variantes militares construidas expresamente hasta 1991, con la última construcción nueva 707 fuselajes construidos como aviones E-3 y E-6.

Además, ¿cuándo entró en servicio el 707?

26 de octubre de 1958

¿hay algún DC 8 todavía volando? Todos ellos habían desaparecido de las emisiones de pasajeros de primera línea a principios de la década de 1980. Tres corriente continua -8 son todavía utilizados como cargueros y menos de 10 son volador en configuraciones especiales, como la de la NASA. Debutando en 1967, el Pratt & Whitney JT3D impulsado corriente continua - 8 -62 era el avión de mayor alcance de su época.

Además, ¿por qué se llama Boeing 707?

Así que a la primera aerolínea comercial de pasajeros de la serie se le asignó el número 707 (pronunciado Seven Oh Seven). los Boeing 707 se le atribuye el inicio de la "Era de los Jet". Se decidió que todos los números de modelo que comenzaran o terminaran con un "7" se reservarían para aviones comerciales.

¿Sigue en servicio el Boeing 707?

Producción del pasajero 707 terminó en 1978. En total, 1.010.707 fueron construidos para uso civil, aunque muchos de ellos encontraron su camino Servicio . los 707 La línea de producción permaneció abierta para variantes militares especialmente construidas hasta 1991, con la última construcción nueva. 707 fuselajes construidos como aviones E-3 y E-6.

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