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¿Qué condiciones contribuyen a los depósitos del motor?
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Video: ¿Qué condiciones contribuyen a los depósitos del motor?

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Video: depósito de líquido refrigerante su función, mantenimiento y fallas 2024, Noviembre
Anonim

¿Conduces constantemente a altas temperaturas? condiciones ? El calor excesivo hace que el aceite se descomponga dando como resultado lodos y depósitos de motor . Las altas temperaturas también hacen que el aceite se diluya; típicamente resultando en metal sobre metal pulido o desgaste en su motor.

En este sentido, ¿cuáles son dos cosas que diferencian a los aceites de motor?

Existen dos componentes que determinan qué tan bien aceite de motor actuará en su coche. Un factor es la base petróleo y el segundo es la combinación de químicos (aditivos) que se agregan a la base petróleo . Mineral o convencional aceites son subproductos del crudo refinado petróleo.

También sepa, ¿qué causa el lodo en el motor? Causas . Lodo es usualmente causado por un sistema de ventilación del cárter mal diseñado o defectuoso, baja motor temperaturas de funcionamiento, la presencia de agua en el aceite o la cavitación inducida por el cigüeñal, y pueden acumularse con el uso.

Uno también puede preguntarse, ¿qué aditivo mantiene los motores limpios al mantener los contaminantes suspendidos en el aceite?

Dispersantes Mantenga los contaminantes (p. ej., hollín) suspendidos en el aceite para evitar que se coagulen. Anti -los agentes espumantes (antiespumantes) inhiben la producción de aire burbujas y espuma en el aceite que pueden causar pérdida de lubricación, picaduras y corrosión donde se arrastran aire y los gases de combustión entran en contacto con superficies metálicas.

¿Cuáles son las 3 causas del consumo de aceite?

A continuación se presentan las cinco causas más comunes de un consumo excesivo de aceite de motor

  • 1) Juntas o sellos gastados. Si su vehículo se ha desgastado o dañado los sellos del cigüeñal o las juntas de la tapa de la válvula, entonces habrá una fuga de aceite.
  • 2) Aceite de mala calidad.
  • 3) Segmentos de pistón gastados.
  • 4) Alta presión de aceite.
  • 5) Motor viejo.
  • 6) Aceite sintético.

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