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¿Cómo se quita un tapón de sumidero redondeado?
¿Cómo se quita un tapón de sumidero redondeado?

Video: ¿Cómo se quita un tapón de sumidero redondeado?

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Video: Cómo se hace. Cambiar Válvula - Tapón de Lavabo Automático. #182 2024, Mayo
Anonim

Utilice un martillo y un cincel, golpéelo en sentido antihorario y se desprenderá. No golpee una broca con un martillo si no quiere trozos de taladro en su piel. No rompas un enchufe en él, ya que probablemente romperá el sumidero ya que solo piensa en aluminio fundido. Dudo que los tornillos de sujeción o los stillsons se lo quiten.

Teniendo esto en cuenta, ¿cómo se quita un tapón de drenaje redondeado?

Gire los alicates hacia la izquierda o hacia la izquierda para aflojar la tapón de drenaje . Si no se mueve, golpee las mordazas con un martillo hasta que comience a girar. Como sientes el tapón de drenaje comience a aflojarse, coloque un destornillador de punta plana entre los enchufar y el petróleo sartén para sacarlo.

Además, ¿qué causa un tapón de drenaje de aceite desgastado? Los lugares más comunes en los que esto sucede en un motor son válvula cubiertas o colectores de admisión atornillados a cabezas de aluminio o drenaje del cárter de aceite tapones roscados en aluminio petróleo sartenes. A tapón de drenaje del cárter de aceite pelado puede ser especialmente frustrante porque dejará su tapón de drenaje de aceite suelto causando una fuga constante.

Además, ¿cómo quito un perno pelado?

Aquí hay siete de las formas más comunes de quitar un perno pelado (o redondeado, oxidado o agarrotado)

  1. Fuerza de impacto.
  2. Calor.
  3. Cortes de alivio.
  4. Sacude el cerrojo.
  5. Taladrelo.
  6. Extractor de tornillos o pernos.
  7. Vuelva a instalar tornillos o tuercas nuevos.

¿Qué tamaño de enchufe encaja con el tapón de drenaje de aceite?

Coloque un 3/8 de pulgada (0,9 centímetros) enchufe en el llave de tubo , encajar sobre el tapón de drenaje tuerca y gírela en sentido antihorario. los tapón de drenaje de aceite debe abrirse fácilmente, drenando el usado petróleo del motor.

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