Video: ¿Por qué las viejas Harleys perdían aceite?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:15
Les dije que estos Harley más vieja fueron diseñados para " aceite de fuga ”. Llamaron a Beta Sierra por eso hasta que les expliqué: " Harley's se supone que hacer que por diseño porque es cadena primaria petróleo que gotea de la caja de la cadena ". Verá, Harley's El diseño de Big Twin consistía en que el motor está separado de la transmisión.
Teniendo esto en cuenta, ¿por qué las Harley Davidson pierden aceite?
Harley - Davidson está retirando del mercado 57.000 motocicletas en todo el mundo debido a una petróleo línea que puede soltarse. Esto podría caer petróleo delante del neumático trasero y provocar un choque. Hasta ahora, la empresa ha dicho que el fuga de aceite El problema ha causado dos choques y una lesión menor, pero si no se presta atención al retiro, ese número podría aumentar.
Además, ¿por qué sale aceite por el respiradero? La fuga de presión de los sellos desgastados hace que la petróleo para ser forzado hacia abajo en el pasaje de entrada y de regreso al filtro de entrada. Normalmente tu voluntad obtener un exceso de petróleo siendo soplado fuera a través del cárter descanso también como culata / tapa de balancines es soplado presurizado de regreso al cárter.
Posteriormente, la pregunta es, ¿por qué mi motocicleta pierde aceite?
Hay dos razones principales por las que motocicleta pierde aceite . La primera razón serían juntas defectuosas encontradas en el petróleo cárter, tapa de válvulas, cárter o la culata del motor. El segundo lugar más común para petróleo para fuga es de enchufes defectuosos como el petróleo tapón de drenaje, tapones laterales del cárter y tapones de la tapa de válvulas.
¿Cómo puedo saber de dónde sale mi aceite?
La gran mayoría de fugas se deben a juntas del motor degradadas, petróleo sartén fugas , petróleo Sellos o malas conexiones. Arrástrese debajo del coche y compruebe el petróleo sellos de sartén. Mientras esté allí, también compruebe el petróleo tapón de drenaje de la bandeja. A continuación, compruebe el sello de la tapa de distribución y las juntas de la tapa de la válvula.
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