¿Cuándo se debe iniciar una recuperación trastornada?
¿Cuándo se debe iniciar una recuperación trastornada?

Video: ¿Cuándo se debe iniciar una recuperación trastornada?

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Anonim

Recuperación a una trayectoria de vuelo estable deberían ser iniciado tan pronto como un desarrollo disgustado se reconoce la condición. Esta acción preventiva puede aliviar lo que de otro modo podría convertirse en un evento muy grave. Mira estos excelentes videos en disgustado y recuperación entrenamiento de vuelo: Avión Recuperación trastornada , Parte 1.

Por lo tanto, ¿cuál es el procedimiento correcto para recuperarse de Roll upset?

Recuperación de Uncommanded Rollo o pérdida de ala: reduzca inmediatamente el ángulo de ataque, baje el morro (esté preparado para un lanzamiento más agresivo y una mayor pérdida de altitud que durante el entrenamiento para pérdida de ala limpia).

Además, ¿cómo se evita que un avión gire? Aunque el POH es la referencia principal para la recuperación de un giro, lo siguiente se puede utilizar como procedimiento general:

  1. P - Retrase el acelerador a ralentí. En la mayoría de los aviones, la energía dificulta la recuperación.
  2. A - Alerones neutrales.
  3. R - Aplicar el timón totalmente opuesto.
  4. E - Aplicar elevador delantero.
  5. D - Recuperarse de la inmersión.

Además, ¿cuándo deberías practicar los puestos?

Se recomienda que establos ser experto a una altitud que permita la recuperación no inferior a 1, 500 pies AGL para aviones monomotor, o superior si lo recomienda el AFM / POH. Perder altitud durante la recuperación de un puesto es de esperar.

¿Cuál es la velocidad de pérdida de su avión de entrenamiento en un banco de 60 grados con los flaps hacia arriba?

Un nivel 60 - la licenciatura - Banco girar, por ejemplo, duplica una avión factor de carga (a 2 Gs) y aumenta su velocidad de pérdida a 70 nudos desde 50 nudos a 1 G.

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